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    龍灣區破解城市治理頑疾停車管理組合拳打造城市善治樣本
    發布日期:2019-08-06 09:22:12瀏覽次數: 來源:溫州日報 作者:記者繆眎眎 字體:[ ]

    無需掃碼或現金支付等任何操作即可自動繳納停車費,這樣的智慧化停車管理方式已成為現實。日前,龍灣區將原來的智慧停車收費升級為“無感支付”收費功能,目前,已在楠溪江路等7條道路、雁湖住宅區等4個錯時停車小區、文化中心等4個公共停車場試行“無感支付”。

      隨著社會經濟的發展和進步,“停車難、停車煩、停車亂”問題日益凸顯,已成為掣肘城市發展、影響市民群眾出行的短板和重大民生問題。為此,龍灣區以深化“最多跑一次”改革為契機,打造智慧城管城市停車云平臺,通過推進“違停預警執法”“全渠道無感便捷支付”“老舊小區停車泊位共享”等智慧化停車管理方式,有效破解停車管理問題。

      據統計,該系統自2018年運行以來,車輛違停偵測率較去年同期增長87.52%,車輛違停預警整改率達89.12%;道路停車周轉率從系統開發前的不足2次提升到目前10.55次;停車泊位共享方案解決社會車輛錯時停放3.99萬起。

      執法有力度管理有溫度

      創新違停預警新機制

      車子在違停區域停下來,短短幾十秒內就收到一條短信,提醒車主及時將車子駛離,前幾日,市民陳先生便體驗了一回“柔性執法”。他告訴記者,更人性化的是,短信還給他推薦了附近的泊位,讓他覺得停車不再是件頭疼的事。

      記者了解到,近年來,龍灣區秉持“執法有力度、管理有溫度”的城市管理新理念,在智慧城管城市停車云平臺上開發違停預警執法系統,依托物聯感知和大數據分析等信息化技術,對車輛違停區域進行全面布控管理。車輛駛入違停區域違規停放后,90秒內便會被違停預警系統自動鎖定,通過語音或短信的方式告知車主及時駛離,并推薦周邊泊位情況,引導車主有序停放,若違規車輛不及時整改,才會直接錄入或調度中隊精準執法。

      據龍灣區綜合行政執法局相關負責人介紹,通過大數據應用分析,可以區分車主違停行為是“無賴”還是“無奈”,實現違停執法“硬性執法”到“溫度管理”的有效轉變,不僅大幅度降低了違停發生率,而且減輕了基層工作人員的負擔。自2018年1月啟動以來,全年累計發現違停行為13.82萬起,并累計預警10.53萬車次,預警整改9.38萬車次(未被二次抓拍),預警整改率89.12%,人行道違停率從28.18%降低至5.43%。同時,減員增效效果顯著,依托該系統,不再需要耗費大量執法力量用于路面反復式管理,僅需要兩名工作人員就能承擔全區重點路段的巡查任務。

      記者從市綜合行政執法局獲悉,“違停預警執法”這一智慧化停車管理方式已在全市范圍內逐步推廣。

      一路不停全區暢行

      “無感支付”提升停車感受

      停車繳費時找不到零錢、手機支付沒信號、掃碼支付太繁雜,以后這樣的尷尬事有了很好的解決途徑。龍灣區通過對區內社會公共道路泊位和停車場進行合并提升,安裝改造智慧傳感器,實現數據上云,全面推行“先開車離場、后自動支付”的“無感支付”模式。

      龍灣區綜合行政執法局相關負責人告訴記者,“無感支付”可以使市民享受更佳的停車服務。在道路停車方面,與區內銀行合作,依托手機銀行支付功能,簽約綁定車主銀行賬戶和車牌號,簽約車輛在進出簽約道路停車車位無需掃描或現金支付等操作,由綁定銀行賬戶自動扣繳,實現“一次簽約、永無掃碼”;在社會停車場停車方面,率先在全市落地支持ETC支付的社會停車場,實現不停車通行。同時,龍灣區已在試點推進信用停車,針對車主信用程度,提供預約車位、延長免費時長、停車收費優惠等措施,并將停車支付逾期納入車主個人征信,有效解決“不支付、逾期支付”問題。

      此外,龍灣區還加快推進區內停車誘導系統建設,整合全區停車資源,設立30塊停車誘導屏,對外發布全區11條道路、9個停車場累計9000余個停車泊位實時信息,著力方便群眾停車泊位。

      探索錯時停車新路徑

      泊位共享促老舊小區提升

      細心的市民會發現,當白天道路上“一位難求”之時,住宅小區內的泊位大多閑置。結合這一實際情況,龍灣區開發錯時停車管理系統,通過積極爭取小區業主理解支持,錯時開放小區內部專屬停車泊位進入社會供給,全面盤活城市車位資源。同時,還引入區屬國有企業運營管理,停車收益全部返還小區,并對參與錯時停車的小區業主道路泊位實行優惠政策。

      目前,龍灣區在4個老舊小區試點推進錯時停車新路徑,自該系統運行以來,成功解決社會車輛錯時停放3.99萬起,取得明顯成效。如2018年10月首個實行的雁湖住宅區,半年時間為社會車輛錯時停放3.61萬起,利用錯時停車收益為小區積累維養基金12.40萬元,主要用于小區車位保險購買、綠化修剪等,不僅有效解決周邊社會車輛臨時停車問題,也為老舊小區“自主造血”提供了可借鑒的經驗。

      

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